കേരളത്തിലെ സുസ്ഥിരവും ഉത്തരവാദിത്തമുള്ളതുമായ ടൂറിസത്തിന്റെ തുടക്കക്കാരനാണ് ജോസ് ഡൊമിനിക്. ഡൊമിനിക് 2018 വരെ നാല് ദശാബ്ദക്കാലം CGH എർത്ത് ഗ്രൂപ്പിനെ നയിച്ചു, 1978-ൽ ഫാമിലി ബിസിനസ്സ് ഏറ്റെടുത്തപ്പോൾ ഒരു ഹോട്ടലിൽ നിന്ന് (കാസിനോ) ദക്ഷിണേന്ത്യയിലെ 18 പ്രോപ്പർട്ടി ഹോസ്പിറ്റാലിറ്റി മേജർ ആയി. , ഇപ്പോൾ പാലായ്ക്ക് സമീപം 22 ഏക്കർ സ്ഥലത്ത് ജൈവകൃഷി പിന്തുടരുന്ന അദ്ദേഹം, സിജിഎച്ച് എർത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം ജെൻ-നെക്സ്റ്റിന് കൈമാറിയ ശേഷം, സംസ്ഥാനത്തെ ടൂറിസം വ്യവസായത്തിന്റെ ഭൂതകാലത്തെയും വർത്തമാനത്തെയും ഭാവിയെയും കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നു.
കേരളത്തിന്റെ ടൂറിസം വ്യവസായത്തിന്റെ തുടക്കക്കാരിൽ ഒരാളാണ് നിങ്ങൾ. ഇതെല്ലാം എങ്ങനെ ആരംഭിച്ചു?
കേരളം വൈകിയാണ് രംഗത്തിറങ്ങിയത്. ഗോൾഡൻ ട്രയാംഗിൾ (ഡൽഹി, ആഗ്ര, ജയ്പൂർ) ആയിരുന്നു എല്ലാവരും പോയിരുന്നത്. കേരളത്തിന്റെ യശസ്സ് ഒരു ചെങ്കൊടിയായിരുന്നു. എന്നാൽ അതേ സമയം തന്നെ ഗോവ ചുവന്ന പരവതാനി വിരിച്ചു. കേരളത്തിലേക്കുള്ള നേരിട്ടുള്ള വിദേശ നിക്ഷേപത്തെ ചെങ്കൊടി തടഞ്ഞു. ഇതിനിടെ കേരളത്തിലെ ചെറുകിട സംരംഭകർ തങ്ങളാൽ കഴിയുന്നത് ചെയ്തു. നാടനും ചെറുതും കേരളത്തിന്റെ രുചിയായി. മാറിമാറി വന്ന സർക്കാരുകൾ ടൂറിസത്തെ മുതലാളിത്തവും ആഡംബരവും ബൂർഷ്വായും ആയി കണക്കാക്കിയെങ്കിലും, ഈ മേഖല ജനങ്ങളെ ഒരു ഉൽപ്പന്നമായി സേവിക്കുകയും തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും പ്രാദേശിക സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയിൽ വലിയ സംഭാവന നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. പെട്ടെന്ന്, അത് ബാക്ക്ബേണറുകളിൽ നിന്ന് മുൻവശത്തെ നടപ്പാതയിലേക്ക് പോയി.
ഇത് 80-കളിൽ ആയിരുന്നോ?
പലതും ചെയ്യുന്നില്ലേ?
അതെ, ഒരുപാട് ജോലികൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പിന്നെ എങ്ങനെയോ ആവി നഷ്ടപ്പെട്ടു. തോമസ് ഐസക്കിന്റെ കുഞ്ഞായി കണ്ടതുകൊണ്ടാവാം. അവന്റെ പ്രീതി നഷ്ടപ്പെട്ട നിമിഷം, തീ അണഞ്ഞു. പിരമിഡുകളോളം തന്നെ പഴക്കമുണ്ട് മുസിരിസിനും. പട്ടണത്തും ഖനനം നടക്കുന്നുണ്ട്. അവർ ധാരാളം പുരാതന മുത്തുകളും ഒരു സ്ഫിങ്ക്സും കണ്ടെത്തി, അത് ഒരുപക്ഷേ അഗസ്റ്റസുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാവുന്നതാണ്. വിസ്മയകരമായ കഥകൾ അനാവരണം ചെയ്യാൻ കാത്തിരിക്കുകയാണ്.
വിനോദസഞ്ചാരത്തിൽ അളവിനേക്കാൾ ഗുണമാണ് പ്രധാനമെന്ന് താങ്കൾ ഒരിക്കൽ എഴുതിയിരുന്നു. നിലവാരമുള്ള ടൂറിസത്തിൽ നിന്ന് കേരളം ഇപ്പോൾ അകന്നു പോവുകയാണോ?
ശരി, അടുത്തിടെ, ഓവർ-ടൂറിസം എന്ന പദം ഉയർന്നുവന്നു. ഒരു ഉദാഹരണം മൂന്നാർ. ബംഗളൂരുവിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്കിനെക്കാൾ മോശമാണ് അവിടെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക്. മൂന്നാറിനെപ്പോലെ ലോകപ്രശസ്തമായ മറ്റൊരു മലയോര മലയോര കേന്ദ്രം സ്വിറ്റ്സർലൻഡിലാണ്. പക്ഷേ അവിടെ ഒരു ട്രാഫിക് ബ്ലോക്ക് കാണുന്നില്ല. എന്തുകൊണ്ട്? ആളുകൾ പൊതുഗതാഗതം സ്വീകരിക്കുന്നു. സ്വിറ്റ്സർലൻഡുകാർക്ക് ഒരു ഫ്യൂണിക്കുലാർ റെയിൽപ്പാതയുണ്ട്, അത് മൂന്നാറിലും നിർമ്മിക്കാം.
ഒരു വിനോദസഞ്ചാര കേന്ദ്രമെന്ന നിലയിൽ കേരളത്തിന് ഏറ്റവും വലിയ ഭീഷണി എന്താണെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നു?
മാലിന്യം. ആവാസവ്യവസ്ഥ മുഴുവൻ തകരുന്ന ഒരു ദിവസം വരും. ബാഹ്യമായ ചില ഭീഷണികൾ കൊണ്ടല്ല, മാലിന്യം കാരണം.
കടക്കുമ്പോൾ, അവർ എത്രമാത്രം കൂടുതൽ ചെലവഴിക്കുമെന്ന് ആശ്ചര്യപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. നിക്ഷേപത്തിൽ നിന്നുള്ള വരുമാനം, പ്രവർത്തനക്ഷമത, സാധ്യത, വിപണനക്ഷമത എന്നിവ അവരുടെ പ്രാഥമിക ആശങ്കകളല്ല. കേരള ടൂറിസത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ മാതൃക ചെറുകിട സംരംഭകർ പരിമിതമായ വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് തങ്ങളാൽ കഴിയുന്നത് ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ സംസ്ഥാനം ഒരു സംരംഭകനാകാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ അത് ഒരു പ്രശ്നമായി മാറുന്നു.
കേരള ടൂറിസത്തിന്റെ അടുത്ത ഫോക്കസ് ഏരിയ എന്തായിരിക്കണം?
ഹോംസ്റ്റേഡ് ഫാമുകൾ ഒരു എന്റർപ്രൈസ് ആണെങ്കിൽ, തൊഴിലിനുള്ള നല്ലൊരു ഓപ്ഷനാണ്. കേരളത്തിലെ ഹോംസ്റ്റേഡ് ഫാമുകൾക്ക് ഉയർന്ന മൂല്യമുള്ളവ - കുരുമുളക്, മഞ്ഞൾ, പഴങ്ങൾ എന്നിവ വളർത്താൻ കഴിയും. മൂല്യനിർണ്ണയം വരുന്നത് ഉൽപ്പന്നം വിൽക്കുന്നതിലൂടെയല്ല, മറിച്ച് മൂല്യവർദ്ധനയിലൂടെയാണ്. b2b (ബിസിനസ്-ടു-ബിസിനസ്) പോകുന്നതിനുപകരം, b2c (ബിസിനസ്-ടു-ഉപഭോക്താവ്) പോകുക. യുവാക്കളെ ഇവിടെ നിർത്താനുള്ള വഴി കണ്ടെത്തിയില്ലെങ്കിൽ കേരളം ദുഷ്കരമായ സാഹചര്യത്തിലാണ്.
https://www.newindianexpress.com/states/kerala/2023/oct/08/interview--kerala-still-stuck-in-antony-era-arrack-ban-should-be-liftedjose-dominic-2621886.html
No comments:
Post a Comment